180分鐘順利完成烏海站撥接施工

9月10日18時(shí)，中鐵二十局包銀高鐵內(nèi)蒙段項(xiàng)目500余名建設(shè)者、近60臺(tái)機(jī)械在包蘭線雙線撥接施工現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)過(guò)180分鐘的“天窗點(diǎn)”內(nèi)鏖戰(zhàn)，順利將既有包蘭線與改建包蘭線接軌，為包銀高鐵內(nèi)蒙段順利開(kāi)通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

該次施工封鎖包蘭線烏海東站（含）至烏海北站（含）間上下行線。主要工程是拆除包蘭上行線72米，包蘭上、下行線4處攏口撥接線路共計(jì)632米，大機(jī)搗固線路1400米。

在施工現(xiàn)場(chǎng)，各個(gè)部位、防護(hù)點(diǎn)的防護(hù)設(shè)施、人員、機(jī)械等迅速到位，包頭端及蘭州端上下行攏口撥接同時(shí)展開(kāi)，既有圍欄拆除、施工測(cè)量、軌料倒運(yùn)、鋸軌、線路撥接、鋼軌焊接、道岔釘固、線路維護(hù)整修等各項(xiàng)作業(yè)穩(wěn)步推進(jìn)。

為保證施工順利進(jìn)行，為烏海站普速場(chǎng)順利開(kāi)通提供有力保障，在該站開(kāi)通施工準(zhǔn)備過(guò)程中，中鐵二十局包銀高鐵內(nèi)蒙段項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)超前謀劃人員、物料，通過(guò)增加工作人員與機(jī)械設(shè)備、建立輪流值班制度等方式全力做好保障工作。自今年6月7日完成征拆工作以來(lái)，由該項(xiàng)目承擔(dān)施工的烏海站普速場(chǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)全天候24小時(shí)作業(yè)。

施工過(guò)程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)認(rèn)真排查場(chǎng)地裝置和設(shè)備，嚴(yán)格按照操作程序進(jìn)行檢查、記錄、驗(yàn)收，確保每個(gè)環(huán)節(jié)萬(wàn)無(wú)一失。通過(guò)一系列“組合拳”措施，該項(xiàng)目的建設(shè)者拼搏奮戰(zhàn)，利用23天完成27萬(wàn)方土方填筑，20天完成1600米管道注漿，15天完成路基附屬施工2千米，10天完成1.6萬(wàn)根軌枕、3.6萬(wàn)立方道砟進(jìn)場(chǎng)、10公里鋼軌鋪設(shè)等相關(guān)工作。

現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)，“?！弊譃橄?。在施工過(guò)程中，中國(guó)鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司、蒙冀鐵路有限責(zé)任公司烏海指揮部、烏海市人民政府等單位予以高度關(guān)注和工作支持。多次親臨現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研和督導(dǎo)、協(xié)助解決實(shí)際困難，協(xié)調(diào)施工方案、鎖定工期目標(biāo)，鼓舞干勁，全力推進(jìn)開(kāi)通施工進(jìn)程。

據(jù)悉，改包蘭線雙線撥接施工的順利完成，將助推烏海站普速場(chǎng)剩余工程施工駛?cè)肟燔嚨?，預(yù)計(jì)10月份普速場(chǎng)整體車站配套工程完成后，烏海東站的客運(yùn)業(yè)務(wù)將轉(zhuǎn)至烏海站。

撥接施工現(xiàn)場(chǎng)（徐成濤 攝）

施工現(xiàn)場(chǎng)（徐成濤 攝）

大機(jī)進(jìn)場(chǎng)（徐成濤 攝）